Productos IPA

11                   Entre los productos para la exportación se encuentran: los productos asfalticos (IPA )

v    IPA Flex 4: lámina asfáltica recomendada para aquellos casos en los que se requiera una impermeabilización muy flexible y resistente a grandes cambios de temperatura. (4mm)

v    IPA Sólido: asfalto oxidado (soplado) con un punto de reblandecimiento de 85° C a 107° C Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, muros, fundaciones, etc.

v    IPA Lámina E3: cuenta con un refuerzo interno de velo de fibra de vidrio recubierto por ambos lados con asfalto modificado con polímeros plastoméricos.

v    IPA Flex 3: lámina asfáltica recomendada para aquellos casos en los que se requiera una impermeabilización muy flexible y resistente a grandes cambios de temperatura. (3mm)

Productos Prefabricados

10                    Productos Prefabricados Asfalticos

v    Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de dimensiones adecuadas para la construcción de juntas.

v    Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto, minerales y fibras, cubierta por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado en caliente. 

v    Tablones: mezclas premoldeadas de asfalto, fibras y filler mineral, reforzadas a veces con malla de acero o fibra de vidrio.

v    Bloques: hormigón asfáltico moldeado a alta presión.

v    Mantos Impermeabilizantes: fabricados a base de asfalto de óptima calidad y polímeros plastómeros del etileno y propileno. Reforzados con lámina integral de fibra de vidrio, poliéster o celulósica; lo que le otorga mayor resistencia a los esfuerzos. Los mantos impermeabilizantes pueden ser aplicados sobre cualquier superficie y todo tipo de pendiente, no se descomponen ni se cristalizan y son fáciles de mantener y reparar. Existen modelos aplicables con llama de gas, en frío o de forma autoadhesiva.

v    Tejas Asfálticas: las tejas son fáciles de instalar sobre cualquier superficie y brindan una excelente protección contra los elementos. De gran belleza y disponibles en una amplia variedad de colores y en formato rectangular o hexagonal, las tejas se adhieren con llama a gas, lo que evita que se desprendan o levanten con el paso del tiempo.

v    Emulsiones Asfálticas y Productos Líquidos: se producen una amplia gama de productos líquidos y emulsiones fabricados con las más estrictas normas de calidad para todas las aplicaciones de impermeabilización, acabado, imprimación y sellado.

Productos Asfalticos

9                   Productos Asfalticos

v    Roca asfáltica: roca porosa como arenisca o caliza, que se ha impregnado con asfalto natural a lo largo de su vida geológica.

v    Asfáltico de imprimación: asfalto líquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no bituminosa cuando se aplica a ella.

v    Pintura asfáltica: producto asfáltico líquido que a veces contiene pequeñas cantidades de otros materiales como negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales.

v    Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones de los que se extrae.

v    Fluxante o Aceite Fluxante: fracción de petróleo relativamente poco volátil empleada en ocasiones para ablandar el asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto básico para la fabricación de materiales asfálticos para revestimientos de cubiertas.

Estado Liquido del Cemento Asfaltico

El cemento asfáltico puede ser llevado temporalmente a condición fluida (líquido) durante las operaciones de construcción, de tres maneras:

v    Derritiéndolo: Después de las operaciones de construcción, el cemento asfáltico líquido y caliente se enfría y retorna de su condición fluida, a su condición normal semisólida.

v    Diluyéndolo en solventes de petróleo seleccionados: Este proceso se llama recomposición (cutting back). El asfalto obtenido se denomina asfalto diluido (cuttback asphalt). Después de la reconstrucción, el solvente se evapora dejando en el lugar el cemento asfáltico. El uso del asfalto diluido ha declinado debido a la escasez de petróleo y las regulaciones gubernamentales del ambiente.

v    Emulsificándolo con agua: Como el asfalto y el agua ordinariamente no se mezclan, puede hacerse que lleguen a esta condición mediante la agitación del asfalto con el agua en un molino coloidal y la adición de una pequeña cantidad de agente emulsificante o emulsivo. El producto resultante, denominado Emulsión Asfáltica, es fluido y está listo para las operaciones de construcción. Durante la construcción, el agua y el asfalto se separan. Las partículas de asfalto se unen por coalescencia y coagulación en una película continua, que cementa las partículas del agregado cuando el agua se evapora. Cuando el agua y el asfalto se separan se dice que la emulsión rompe o se ha curado.

Cemento Asfaltico

·         Cemento Asfáltico

Se producen cementos asfálticos, disolviéndolos en destilados volátiles; esos productos se llaman asfaltos rebajados y cuando contienen solventes como la gasolina dan lugar a asfaltos líquidos de curado rápido y aquellos que contienen kerosene como solvente darán asfaltos de curado medio.

La Norma Venezolana COVENIN 1670:1997 define al Cemento Asfáltico como un material aglomerante sólido o semisólido de color negro o pardo oscuro, que se ablanda gradualmente al calentarse y cuyos constituyentes predominantes son hidrocarburos pesados.

El cemento asfáltico ha sido utilizado con éxito en la pavimentación de vías debido principalmente a que es un material altamente cementante, termoplástico, repelente del agua y es resistente al ataque de la mayoría de los ácidos, álcalis y sales, que posee alta elasticidad a altas temperaturas, suficiente ductilidad a bajas temperaturas, baja susceptibilidad al cambio de temperatura, buena adhesión y cohesión y bajo contenido de parafina (alta resistencia al envejecimiento), por lo que:

v    Proporciona una buena unión y cohesión entre agregados, incrementando por ello la resistencia con la adición de espesores relativamente pequeños.

v    Resiste la acción mecánica de disgregación producida por las cargas aplicadas, gracias a la flexibilidad dada a la estructura.

v    Impermeabiliza la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la humedad y eficaz contra penetración del agua proveniente de las precipitaciones.

Asfaltos Emulsificados

v    Emulsiones Asfálticas:

Son parte de los asfaltos líquidos.

Es un sistema heterogéneo de dos fases normalmente inmiscibles (no se mezclan), como son el asfalto y el agua, al que se le incorpora una pequeña cantidad de un agente activador de superficie, tenso activó o emulsificante de base jabonosa o solución alcalina, que mantiene en dispersión el sistema, siendo la fase continua el agua y la discontinua los glóbulos del asfalto, en tamaño, entre uno a diez micrones.

El asfalto es emulsificado en un molino fluido con 40 - 50% por peso de agua que contiene entre 0.5 y 1.5% por peso de emulsificante. Permite la aplicación del asfalto donde no es posible calentar el material.

Cuando la emulsión se pone en contacto con el agregado se produce un desequilibrio que la rompe, llevando a las partículas del asfalto a unirse a las superficies del agregado.

El agua fluye o se evapora, separándose de las partículas pétreas recubiertas por el asfalto. Existen emulsificantes que permiten que esta rotura sea instantánea y otros que retardan éste fenómeno.

De acuerdo con la velocidad de rotura, las emulsiones asfálticas pueden ser:

§     De rompimiento rápido: RS (Rapid Setting).

Forman una capa relativamente dura y principalmente se usan para aplicaciones en spray sobre agregados y arenas de sello, así como penetración sobre piedra quebrada; que por ser de alta viscosidad sirve de impermeabilizante.

§     De rompimiento medio. MS (Medium Setting).

§     De rompimiento lento. SS (Slow Seting).

Sirven especialmente para una máxima estabilidad de mezclado. Se las emplea para dar un buen acabado con agregados compactos y asegurar una buena mezcla estabilizada.

El tipo de emulsión a utilizar depende de varios factores, tales como las condiciones climáticas durante la construcción, tipos de agregados, etc.

Las emulsiones asfálticas deben tener una buena adherencia. Esta cualidad la confiere el emulsificante, que puede darle polaridad negativa o positiva, tomando el nombre de anionicas, las primeras, afines a los áridos de cargas positivas y catiónica, las segundas, afines a áridos de cargas negativas; como son las de origen cuarzoso o silíceo.

v    Emulsión Asfáltica Inversa

Emulsión asfáltica en la que la fase continua es asfalto de tipo líquido, y la fase discontinua está constituida por diminutos glóbulos de agua en porción relativamente pequeña. Este tipo de emulsión puede ser también aniónica o catiónica.

Asfaltos Liquidos

·                    Asfaltos Líquidos

Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida, por ello no se incluyen en el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300. También se los denomina asfaltos rebajados o cutbacks.

Se componen por una fase asfáltica y un fluidificante volátil, que puede ser bencina, keroseno o aceite. Los fluidificantes se evaporan (proceso de curado), quedando el residuo asfáltico el cual envuelve y cohesiona las partículas del agregado.

Según la Norma Covenin 1471-93 define que un asfalto líquido es obtenido por la mezcla de un asfalto de penetración con un disolvente derivado del petróleo a ser expuesto a las condiciones atmosféricas, los disolventes se evaporan quedando el asfalto de penetración como residuo, este  proceso se conoce con el nombre de “curado”.

Dentro de los asfaltos líquidos encontramos los siguientes productos:

v    Asfalto de curado rápido:

Es aquel cuyo disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de curado rápido y se designan con las letras RC (Rapid Curing), seguidos por un número que indica el grado de viscosidad cinemática en centiestokes.

Asfaltos rebajados de fraguado rápido, son cementos asfálticos diluidos con un destilado de petróleo tal como la gasolina, que se evapora rápidamente. Los productos de curado rápido se emplean cuando se desea un cambio rápido del estado líquido de aplicación al cemento asfáltico original.

v    Asfalto de curado medio:

El disolvente de este asfalto es keroseno, y se designa con las letras MC (Medium Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes.

Asfaltos rebajados de fraguado medio, son cementos asfálticos rebajados o diluidos a una mayor fluidez mezclándolos con destilados del tipo kerosene o el aceite diesel ligero que se evapora a una velocidad relativamente baja. Los productos de fraguado medio tienen buenas propiedades humectantes que permiten el revestimiento satisfactorio de los agregados en forma de polvos de graduación fina.

v    Asfalto de curado lento:

El disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco volátil, y se designa por las letras SC (Slow Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes.

Asfaltos rebajados de fraguado lento, son destilados de petróleo con las fracciones volátiles ligeras separadas en gran medida. Los asfaltos de fraguado lento se endurecen o fraguan muy lentamente y se emplean cuando se desea una consistencia casi igual a la del aglutinante mismo, tanto en el momento del tratamiento como después de un período de curación.